Soeben ist mein neues Wanderbuch erschienen: Der Band «Höhlen und Löcher» präsentiert die Touren zu verborgenen Orten der Natur.

Wer durch Wälder und über Wiesen wandert, durch Täler streift oder auf Berge steigt, nimmt den festen Boden unter den Füssen als selbstverständlich wahr. Doch der Eindruck täuscht. Das Wirken von Gletschern, die Erosionskraft des Wassers und auch die Tätigkeiten der Menschen haben vielerorts Hohlräume geschaffen, die einen faszinierenden Einblick ins Innenleben der Erde gewähren.

Neben bekannten, touristisch erschlossenen Höhlensystemen wie den St. Beatus-Höhlen oder den Grotten von Vallorbe werden im Buch verschiedene Stollen, Balmen und Tunnels vorgestellt, die sich gut auf eigene Faust erkunden lassen.

208 Seiten, 189 Farbfotos, Broschur mit Klappe, ISBN 978-3-03902-173-4

Warum hat ein Wiggivogel keine Flügel? Was ist der Unterschied zwischen einem Stumpen und einer Brissago? Warum wurde die Brienz-Rothorn-Bahn mehrmals eingeweiht, und zwar in drei verschiedenen Jahren? Solche und andere Fragen kommen im «Brienzer Fototruckli 2» zur Sprache. Das Buch zeigt einen weiteren reichhaltigen Ausschnitt aus dem fotografischen Werk des pensionierten Pöstlers Peter Ernst. Unterhaltsame
Begleittexte informieren über Biografien, Berufe und Schicksale der porträtierten Personen.

Erhältlich im Buchhandel oder hier im Webshop.

Eines der berührendsten Interviews seit langer Zeit habe ich diesen Sommer mit Urs Nufer geführt, dem langjährigen Leiter des Sozialdiensts an der Privatklinik Meiringen. Er erzählte, dass zu Beginn seiner Tätigkeit zahlreiche Patientinnen keinerlei Kontakt mehr zu ihren Familien gehabt hätten. Aufgrund ihrer psychischen Krankheit hätten die Ehemänner sich scheiden lassen und den Kindern gegenüber behauptet, die Mutter sei verstorben. Nufer fand, diese Frauen seien von der Gesellschaft hintergangen worden, und begann, in detektivischer Kleinarbeit ihre Nachkommen ausfindig zu machen, um die Familien wieder zusammenzuführen.

Der engagierte Pionier der Sozialarbeit verstarb wenige Wochen nach unserem Gespräch. Die Begegnung mit diesem engagierten, warmherzigen Menschen, der auf diskrete Weise viel Gutes bewirkte, hat mich sehr beeindruckt.

Die Autobahn A8 am Brienzersee wird derzeit umfassend saniert. Im Giessbachtunnel beispielsweise wird die Zwischendecke ersetzt. Abbruchzangen zerlegen die massive Betonkonstruktion, als ob sie aus Blätterteig wäre. Einblick in die nächtlichen Arbeiten gibt eine Baureportage in der vom Bundesamt für Strassen herausgegebenen „info-Zeitung“.